enginepower.pro

Масса поршня

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна
 

Поршень в сборе с поршневыми кольцами, поршневым пальцем и стопорными кольцами пальца, вместе с частью шатуна составляют массу. В желании форсировать двигатель стоит серьезно относиться к массе поршня, особенно при строительстве высокооборотистого двигателя. При уменьшении колеблющихся масс в первую очередь нужно начать с массы поршня.

Приблизительно 80% поршневой массы расположены в области от центра поршневого пальца до днища поршня. Остающиеся 20% находятся в области от центра поршневого пальца до края юбки поршня. Значение высоты от центра пальца до края днища поршня имеет большое значение, потому что это предопределяет приблизительно 80% массы поршня. Чем ближе поршневой палец к краю днища поршня, тем меньше может быть масса с сохранением прочности. Но необходимо оставить место для поршневых колец, вот пример такого поршня.

поршень

 

Высота от первого компрессионного кольца до дна поршня во многом зависит от типа двигателя, диаметра поршня, чтобы выдерживать нагрузку. Объем металла увеличивается в зависимости от диаметра поршня.

график размерности поршня

Масса поршня m« (без поршневого кольца и пальца)

Массовые числа "X" в зависимости от назначения поршня mk/D3 показаны в таблице ниже. Массовые числа для поршней легкового автомобиля <100 мм в диаметре, сделанных из алюминиевого сплава.

Назначение поршня

Массовое число mK/D3 [g/cm3]

Бензиновый 2 тактный двигатель

0.50-0.70

Бензиновый 4 тактный двигатель

0.40-0.60

Бензиновый 4 тактный двигатель с непосредственным впрыском

0.45-0.65

Дизельный 4 тактный двигатель

0.90-1.10

Тюнинг поршни, из чего делают, какие бывают.